Решил и я написать небольшой обзор вещички, полученной пару дней назад с DX.
Так как это был мой первый заказ, то упаковка была благополучно выкинута через три минуты после получения
Упаковкой оказался конверт размерами примерно 10 на 20 см, с пупырчатым полиэтиленом с внутренней стороны.
В конверте пришло несколько позиций заказа:
Super Mini Bluetooth 2.0 Adapter Dongle (Vista Compatible) http://www.dealextre...ls.dx/sku.16229
ELM327 Bluetooth OBD-II Wireless Transceiver Dongle http://www.dealextre...ls.dx/sku.16921
1530mAh 3.7V Rechargeable Li-Ion Battery for O2 Atom http://www.dealextre...ls.dx/sku.23945
Professional Phone and Game Consoles Disassembly Tool (8-Piece Set) http://www.dealextre...ls.dx/sku.29544
Обзор решил написать только для адаптера OBD-2 для авто, предполагая, что мини-блютуз, аккумулятор для коммуникатора и набор отверток для него же не заслуживают отдельно взятого обзора.
Адаптер оказался абсолютно таким же, как на фотках DX, чуть потертый. Ну это понятно, трудолюбивые китайские руки долго доводили его до ума



С ним был диск (фоток не сделал - диск остался дома). Воткнул я его в DVD-ROM на компе, решил скопировать данные (не доверяю я блестящим кругляшкам для хранения информации - дети мои их быстро царапают).
На диске оказались папка с программой для адаптера и папка с драйверами для блютуза (до сих пор не могу понять, они из экономии дисков на один диск записали для мини-голубозуба и адаптера информацию, или это все к адаптеру прилагалось?). И тут же антивирус сказал: "Ба, зверьки китайские!!! Хозяин, что делать с троянами иноземными?" Так что аккуратнее - папка с дровами для блютуза оказалась передвижным зоопарком троянов. Другая папка была чиста и благополучно была скопирована на HDD.
Так как ноута у меня дома нет, поставил версию программы для коммуникатора. Забыл сказать, что программа называется - VitalScan. И пошел в машину тестировать. Авто у меня, кстати, Митсубиши Галант 2000 года праворукий. Теоретически протокол у него ISO 9141. Воткнул адаптер, на КПК зацепил устройство по зубу. Первое, что насторожило - это название синей коробки по интерфейсу блютуз: "CAN OBD2". Заказывал ведь универсальный, а тут такое. Дальше больше - программа коннектится к коробку и ничего более: "Trying hardware interface" и все... Думаю: "Всё, хана, прислали китайцы адаптер для CAN-шины." Но решил не расстраиваться и проверить на FORD'е знакомого, у которого точно CAN-шина. На следующий день проверка показала, что и в этом режиме адаптер только "пробует железный интерфейс". Промелькнула мысль: "Китайцы прислали просто блютузную светилку для авто :)". Пошел в интернеты искать сайт проги и нарыл другую программу OBD Gauge, на базе которой сделана прога с диска. Поставил ее, и в очередной перекур к своей ласточке. И случилось чудо - она не только увидела адаптер, но законнектилась к нему и стала получать данные (обороты двигателя, положение педали газа и т.д.) Коды ошибок тоже прочитала и даже стерла их из ЭБУ. Но при этом подвисло соединение с адаптером. Помог только софт-ресет коммуникатора. Далее было несколько зависов программы. Но это не расстроило, а убедило меня искать прогу для КПК, которая будет работать без подвисов (а их было уже достаточно). Виснет она и на WM6, и на WM6.5, так что проблема чисто программная. Взял ноут и решил проверить соединение с ним, было установлено несколько программ, но заработали только две: та же VitalScan и ScanMasterELM. Работают нормально, без сбоев и подвисов. Остальные проги требовали СОМ-порт с 1-го по 8-й, а у меня только 11-й был блютуз. На улице -20, сидеть долго в машине и тестировать было не в кайф - главное работает без сбоев. Последним на сегодняшнее число был проверен Хендай Акцент - работает.

И так сделаю вывод - китайский аналог чипа ELM327 по интерфейсу BlueTooth работает, но нужно нормальное программное обеспечение для КПК, поиском которого я и занимаюсь сейчас. Для коннекта с ноутбуком можно взять и проводную версию адаптера, но для этого возможно понадобится еще и переходник USB->COM, так как почти все ноуты последнее время идут без этих портов.
P.S. Кстати, так пока и не проверил CAN-шину на Ford'е знакомого. Как только проверю - отпишусь.