dvdvitya сказал:

Как-то слишком потерял.. до 20 секунд за месяц.. может "раскачать" получится?.. А может замыкает чего..
p.s. Ещё теоретически возможно "засыхание" движущихся деталей.. кофеём залили там.. или смазка вытекла-испарилась, но скорее всего не в этом случае, т.к.

BOT XPEHb сказал:

esch сказал:

Вот и я не пойму, возможно ли такое. Внешней зарядкой зарядил сам акк, влезло 177мА, что соответствует заявленной емкости. Может акк не отдает нужный ток для полета уже? Сколько ампер нужно для полета известно кому нибудь или каким образом это узнать?

BOT XPEHb сказал:

Ну если 180 мАч хватает на 7 минут полета, то средний ток ~ 1.5 А. Пусковой - больше. Раз емкость не упала, значит либо выросло внутреннее сопротивление аккумулятора, либо проблемы в механике.

Пришел MJX F27. Если что интересует - спрашивайте!

DeepJ, эт что за зверь такой?)

MetalDDD, Целостной инфы по этой фирме нету. Но когда выбирал вертолет, на форумах люди пишут, что MJX известная контора, но в России представлена очень плохо, а вертолет F27 удачная модель у них. Купило то, что частота 27 МГц, 4-х канальник, LCD дисплей на пульте имеется. Правда то, что отображается на пульте нафиг не нужно смотреть, но зато некоторые параметры можно под себя настроить. Например чувствительности джойстиков. Вертолет сам небольшой, комнатный соосник. В управлении, почему-то, гораздо сложнее симы 107 кажется. Ближе к классике. Я летал в штиль на открытом воздухе на симе 107, а классику пробовал только в симуляторе на выставке. В квартире им сложно управлять летая над предметами сильно разной высоты, вдоль стен, в углах и т.д. Всвязи с этим около 70% полетов заканчиваются у меня авариями. Но верт пока цел. Только рельсы погнулись.
Гироскоп работает, вертолет взлетает ровно с ровной поверхности. С наклонной лучше на полном газу взлетать. На пульте есть настройки смещений при зависании, то есть если с завода вертолет имеет крен влево, то с помощью пульта он легко устраняется.
Из недостатков заметил пока что только то, что при заканчивании батарейки верт начинает медленно покручиваться вокруг своей оси. Хорошо то, что заметно когда аккумулятор садится и по светодиоду на борту вертолета. Он начинает мигать и в этот момент практически останавливается винт, т.е. вертолет падает, но через долю секунды винт опять запускается и есть несколько секунд посадить вертолет.
Аккумулятор 500 мА, вытаскиваемый. Заряд от USB. Заряжается порядка 1 часа. Хватает на минут 5-7 полета.

Задумался на предмет приобретения Solo PRO 180 3G Flybarless 3D Micro Helicopter
Где посоветуете брать? (на НК в Россию не шипят)
http://www.hobbyking..._Plug_RTF_.html

Может лучше взять не RTF-версию а верт и к нему пульт Turnigy 9X 9Ch Transmitter w/ Module & 8ch Receiver (Mode 1) (v2 Firmware) ?
http://www.hobbyking...?idproduct=8991

valex470, так вроде бы Turnigy 9x не будет с ним "дружить"... или я ошибаюсь?

vdavid сказал:

Емкость не 180, а 150 заявлена. А 177 это сколько впихнул зарядник (при токе 0.1А), на отдачу то меньше будет. Под нагрузкой 1 Ампер акк держится минуту до просадки 3В, больше ток разрядки не могу выставить в своей турниге.

Я вот что подумал, обычно заряжал верт от USB компа и все было нормально, летал как положено 7-8 минут. А последние раз 5 уже от пульта заряжал. Похоже от этого и деградировала батарея.

Еще когда после взлета верт начинает опускать он еще и крутится немного против часовой стрелки.